白城专业道路管道穿越施工队

非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。道路管道穿越施工队这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。非开挖技术是才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换，顶管直径DN800—4500。通过工作井把要顶进的管子顶入接收井内，一个工作井内的管子可在地下穿行1500米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。白城道路管道穿越施工队它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。

顶管施工时一定要注意高温天气，专业道路管道穿越注意防暑降温，顶管施工必要的时候需要采取温控措施，在高温下作业，可能出现顶管施工人员中暑、材料自燃等现象。还要注意的是下雨的天气，下雨对顶管施工有很大的影响，材料如果不及时入库对质量也有影响，还要注意打雷时对电气设备和室外作业人员的伤害。白城道路管道穿越施工队顶管施工的时候安全防护是必不可少的，不能因为天气热，工人施工时安全帽、绝缘鞋、手套等就不按要求佩戴，这样顶管施工中更容易出现安全事故。

1、顶管施工中顶进土方坍塌，在土质条件差、土壤中含水量大、容易塌方的地段施工时，在管前端应加管帽。专业道路管道穿越在顶管施工时，管帽应先顶入土层中以后再开始按规定的掏挖长度挖土，要始终让管帽的前沿保持在土层中，确保顶管施工安全。2、井内积水，基础与导轨缺乏稳定性，工作井的四周要设置围堰，防雨水进入井内，工作井底要安装有效的排水设施，保证井内的安全。白城道路管道穿越确保顶管施工基础的稳定安全，对导轨的规格尺寸，材质事先都应检查验收，混凝土基础的排水盲沟要保持畅通。

大家耳熟能详，专业道路管道穿越是用于公路等地下工作挖掘的主要工具，顶管机被广泛用于铁路、公路、涵洞、地下排水 工程等非开挖施工，是因为其能够在施工中以稳定的性能操作。如果顶管机要在工作过程中保持 其工作方向的稳定，白城道路管道穿越就离不开其倾角传感器的支持。

经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用，且保持着高速的增长势头，无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步。道路管道穿越施工队全长3600m、管径为1.8米的钢管从23至25米深的地下于2002年9月成功横穿黄河，无论从顶进长度、埋深、地质条件，还是钢管直径在国内尚属首次。白城道路管道穿越其中最长的一段位于黄河主河床上，长达1259 米，还要穿越较厚的砾砂层与黄河主河槽，既是我国西气东输项目的关键工程，也是世界上复杂地质条件下大直径钢管一次性顶进距离最长的顶管工程。

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。白城道路管道穿越顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。专业道路管道穿越施工队顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。