吕梁非开挖道路管道穿越工程

经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用，且保持着高速的增长势头，无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步。道路管道穿越工程全长3600m、管径为1.8米的钢管从23至25米深的地下于2002年9月成功横穿黄河，无论从顶进长度、埋深、地质条件，还是钢管直径在国内尚属首次。吕梁道路管道穿越其中最长的一段位于黄河主河床上，长达1259 米，还要穿越较厚的砾砂层与黄河主河槽，既是我国西气东输项目的关键工程，也是世界上复杂地质条件下大直径钢管一次性顶进距离最长的顶管工程。

顶管施工技术会对周围土层产生移动，非开挖道路管道穿越即沉降和位移，顶管施工地面的沉降和移位会使土体的受力情况等发生变化，从而导致土体发生移动和变形，当这种影响达到一定程度容易使周边构筑物产生管线等的安全问题。吕梁道路管道穿越工程在应用顶管施工的过程中有效控制施工对周围土层的影响尤为关键，顶管施工厂家须要提起高度重视。

顶管施工设备要想做到全员参与，道路管道穿越工程就要想办法将顶管施工设备的保全工作变得简单、易行，如顶管施工设备的点检，如果点检的标准只考虑了全面性，没有考虑操作性，往往造成员工点检效率很低，员工干脆应付了事；又如顶管施工设备的操作，我们的操作标准往往都是设备部门和技术部门制定出来的，结果是标准很严谨，吕梁道路管道穿越很全面，但往往缺乏可操作性。合适的方法是由顶管施工设备部门、技术部门和操作部门共同制作操作标准，制作成图文并茂的文件，这样才能对顶管施工人员有真正的帮助。

非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。道路管道穿越工程这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。非开挖技术是才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换，顶管直径DN800—4500。通过工作井把要顶进的管子顶入接收井内，一个工作井内的管子可在地下穿行1500米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。吕梁道路管道穿越工程它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。